2分钟前 深圳到尼日利亚整柜双清到门报价免费咨询「登凯」[登凯e502058]内容：
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部分巴基斯坦客户可能会就此事件哭诉进口清关“无利可图”，向中国出口商施加压力，要求降低出口价格。这需要中国出口企业根据自己的实际情况跟巴基斯坦进口商协商解决。还有一部分巴基斯坦进口商可能会提出一些S下交易的行为，例如Commission，对此应该坚决拒绝。4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）。
登凯——海运知识：海运提单种类
根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单（CLEANB/L）和不清洁提单（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是指货物装船时表面状况良好，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中，银H为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。我们主要做：尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。
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进口货物收货人或其代理人（以下简称进口人）在进口时申请享受中巴自贸协定税率的，应按照海关1总署公告2016年第51号（以下简称“第51号公告”）的有关规定，以“无原产地声明模式”填制《中华人民共和国海关进口货物报关单》或者《中华人民共和国海关进境货物备案清单》（以下统称进口报关单）。清是指清关，所谓“双清”也就是起运地报关+目的地报关的一系列过程。
一、进口货物收货人或其代理人（以下简称进口人）在进口时申请享受中巴自贸协定税率的，应按照海关1总署公告2016年第51号（以下简称“第51号公告”）的有关规定，以“无原产地声明模式”填制《中华人民共和国海关进口货物报关单》或者《中华人民共和国海关进境货物备案清单》（以下统称进口报关单）。登凯供应链——安徽到尼日利亚海运据共享VTS服务站值班人员介绍，该轮如此隐藏行迹，可能存在严重问题。
二、自2018年4月30日起，进口人申报时，对于无原产地电子数据的进口货物，系统将提示不存在原产地证书电子信息。在2018年4月30日至2018年12月30日期间，对于提示不存在原产地证书电子信息的，进口人可按照海关1总署公告2017年第67号的规定，通过“优惠贸易协定原产地要素申报系统”录入原产地证书电子信息。登凯供应链——江门到加纳海运知道这些内情，咱们就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。
自2018年12月31日起，对申请享受《协定》项下优惠税率的进口报关单，系统提示不存在原产地证书电子信息的，进口人应当按照现行规定办理相应税款担1保手续。
登凯——海运相关知识点
广州到刚果金海运在其中发挥不小的作用。刚果金的马格丽塔山高达5109米，是全1国1高的山。北部阿赞德高原区，东部南非高原大裂谷区西部是几内亚高原等，地形分为五个区域，刚果金海运自然贯穿。金沙萨是刚果金的首都，也是非洲中部1大的城市，广州到刚果金海运需经拖车中转才能到达这里。尤其在化工品、危险品、食品、家具、冷冻食品的双清上有着成熟的操作体系。
刚果金属于热带雨林和热带草原气候。近年来，随着中非贸易的频繁，刚果金海运对西非海运及非洲海运都起到有力补充作用。登凯国际物流对此后起的市场也投入了较大的人力物力，广州到刚果金海运定然会蓬勃发展，我们拭目以待。
安哥拉空运在非洲空运占主导地位。安哥拉空运主要有：纳米比空运MSZ，罗安达空运LAD，万博空运NOV，梅农盖空运SPP,卡宾达空运CAB,卢班戈空运SDD,翁吉瓦空运NGV等。安哥拉快递可以大陆及香港起运。
安哥拉空运共有32个机场，安哥拉航空公司是国际民航组织成员，航空客货运输量居非洲第五位。不必要空运的货物会采取安哥拉快递的方式。罗安达国际机场是安哥拉的首都机场，可起降大型客机，有通往法国、英国、埃塞俄比亚、南非、俄罗斯、巴西以及刚果（布）、刚果（金）、佛1得角、纳米比亚、圣多美和普林西比等国的定期航班。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因素相近的船舶，称为散装货船，而转载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。
东非港口规定
东非的港口不多，也不需要像西非那样的进口批准号，但是东非的海关可是出名的严格的。
DAR ES SALAAM (TANZANIA)：达累斯萨拉姆是通往非洲内陆国家的重要口岸之一，所有经过DAR转运货都需要在DAR进行转关手续，需要发货人在货到港之前向船公司提供箱单，发1票和正本提单复印件，船公司会把上述文件扫描给DAR代理做转关手续。但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改发1票，但是客户态度非常坚持，他们终还是会放行。另外，船公司通常对转运货的限重是连箱皮13.5TOS/20’，27TOS/40’。那么专线清关就是指，专门做这条航线的海运业务，包含进出口清关。
尼日利亚有250多个民族，其中D的3个部族是北部的豪萨-富拉尼族（占人口的29%）、西南部的约鲁巴族（21%）和东部的伊博族（18%）。其他比较大的部族还有：卡努尼族、伊比比奥族、蒂夫族、伊贾族、埃多族、安南族、努佩族、乌罗博族、伊加拉族、伊多马族。此外，尼日利亚还有少数的英国人、印巴人和亚裔人。作为一个三十多年老牌的非洲物流服务业公司在不着急赚快A钱的路上，一直沉淀起企业合作共赢的文化和方针。
豪萨族是细分萨赫勒地区的一个民族，主要聚居于尼日利亚北部和尼日尔东南部，他们使用属于乍得语族的豪萨语，一般信仰Y斯兰教。
富拉尼部落是西非D的部落之一，发祥于非洲大陆塞内加尔河流域机器南方的富塔贾隆高原。
约鲁巴族主要分布在尼日利亚西南部的萨赫勒草原与热带雨林地带，另有少数分布在贝宁、多哥和加纳。属尼格罗人种苏丹类型。
伊博族是西非主要黑人种族之一，主要分布于尼日利亚东南尼日尔和河口地区，另在喀麦隆也有较多分布。主要信奉天主教，但也保留了大量原始宗J成分，另有小部分一拨人信奉犹太教。
992年被国际货币J金组织列为低收入国家。1995年起对经济进行整顿，取得一定成效。1998年由于国际市场油价下跌和国内炼油厂停产，经济增速减慢。1999年奥巴桑乔上台后，积极推行自由化和私有化改革，实施紧缩的货币政策，严格限制举借新债，大力扶持农业，加强石油、天R气、矿业等产业的发展和基础设施建设，积极争取外资、外援和Z务减免。由于国际市场油价持续上扬这一有利的外部因素，尼经济形势趋于好转。主要制造业为纺织、车辆装配、木材加工、水泥、饮料和食品加工，大多集中在拉各斯及其周围地区。基础设施年久失修，技术水平较低，多数工业制品仍依赖进口。农业在国内生产总值中占40%。70%的劳动力从事农业。农业主要产区集中在北方地区。农业生产方式仍以小农经济为主，粮食不能自给，每年仍需大量进口。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。
