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减速器输入轴的修理步骤
①根据减速器工作的故障情况将减速器与电动机，减速器与工作机分离。
②将输入轴从减速器上拆下，同时将轴承端盖从输入轴拆下，在拆卸前对轴承端盖和轴承座的相对位置进行标记。
③将圆螺母圆锥滚子轴承及轴承挡圈同时拆卸。
④对拆卸的所有零件进行清洗。
⑤检查轴承的磨损情况及用百分表测量轴向和径向游隙。当游隙在标准规定的范围时，可通过调整的方法减少游隙，如超出规定时，证明轴承已严重磨损必须更换。
⑥检查轴伞齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
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长期使用后的表现：使用使用过程中振动增强，噪音增大;主要原因是机箱内部件磨损过大或损坏。
易损部位：
齿轮齿面磨损、齿轮齿面断裂、齿轮硬齿面齿轮减速器齿轮轴孔或键槽磨损;轴承孔处的螺孔因磨损而简单失效;轴面和键槽也因使用时间过长而简单磨损。
维修方法：
本维修方法不是所有维修处都按照本法进行维修
1.如果是由于硬齿面减速机轴面键槽磨损，可以通过电镀恢复部件原有的精度。
2.如果是硬齿面减速器的轮齿折断等损坏，则只能重新选择加工产品零件。
硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等行业;为了保证硬齿面减速机的使用周期，在选购硬齿面减速机时要选择合适的类型，保证硬齿面减速器的防护系数，严格按照人工作业，减少其磨损程度，保证硬齿面减速机的使用成果。
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1.润滑油使用时间太长了或者质量不合格。
目前，我们公司使用的的润滑油大多是320#压齿轮油。如果加入与减速机型号不一致的润滑油或者长时间没有更换润滑油过期都会导致减速机油温过高；
2.润滑油添加太多。
当润滑油添加过多操作油标尺的标准上候，减速机会出现油温过高状态；
3.减速机的机械部件损坏。
机械损伤包括齿轮严重点蚀、断齿、轴承保持架、内外环、滚珠损坏、轴承卡死或轴严重变形；