7分钟前 芜湖全自动碳纤维模压生产线生产厂询价咨询「在线咨询」[通联精密机械2697be5]内容：制品缺陷与工艺因素的对应碳纤维复合材料在体育器材上的应用实例碳纤维模压成型过程中需要注意的问题碳纤维车架是如何制成的？制品缺陷与工艺因素的对应
变形、裂纹、气泡、表面凹凸不平、光洁度差是较常见的碳纤维制品表面缺陷。其中变形和裂纹往往是和模压成型的起始工作及脱模操作有关。首先要看制品本身的结构设计及模具的设计是否合理，如果这两方面不够合理，就很容易造成模压的成品在脱模后出现断裂或翘曲等现象。高尔夫球杆由握把、杆身、杆头组成，用碳纤维复合材料制成的高尔夫球杆可减轻重量约10％～40％。其次，需要特别留心升温的速度和脱模时对温度的控制，升温过快就会使制品固化不均引起内部应力，压制保温结束后，要在保压下逐渐降温，脱模操作要尽量的谨慎小心，防止对制品及模具造成损坏。而气泡、表面凹凸不平、光洁度差均和料挥发物含量有关，除了料挥发物过高外，放气不够也会产生气泡，与此同时，因脱模剂使用过量或者成型时温度过低对制品表面质量所造成的影响也应得到重视。
高尔夫球杆
20世纪30年代的钢杆是美国标准高尔夫球杆，1972年美国首先采用碳纤维复合材料制成球杆，到1998年碳纤维高尔夫球杆数量大幅度超过钢杆。高尔夫球杆由握把、杆身、杆头组成，用碳纤维复合材料制成的高尔夫球杆可减轻重量约10％～40％。结构复杂或较大的模压制品，难于装模时，装模温度应低些为好，可控制在室温下装模。根据动量守恒定理，当高尔夫球杆的总重量一定时，头重杆轻便于提高挥杆速度，可使球获得较大的初速度。此外，碳纤维复合材料具有高阻尼特性，可使击球时间延长，球被击得更远。
在模压过程中，要特别注意温度、压力和时间这三个要素。温度对物料的熔融、流动和固化进行有决定性的影响；压力能使一层层碳纤维预浸料结合的更紧密；时间能使模腔内的产品有足够的时间固化。
威海市通联精密机械有限公司，座落于风光秀丽的海滨城市一山东省威海市初村工业区，研发制造碳纤维卷管设备、缠绕设备、热压成型设备、预浸胶设备等各种碳纤维制品加工设备。并配套生产各种铁芯模具。旗下通联渔具设备厂制造鱼竿、高尔夫球杆设备。左右1300*前后1300*高1900mm（不含电箱高度）设备总重量:3400kg。公司自2001年成立以来，沐浴风雨，历经砥砺，以可靠的产品质量和诚信的服务口碑，成为的业内企业。产品并出口日本、法国、叙利亚、印度、越南、台湾等多个国家和地区，市场占有率稳居行业榜首。通联人将以回馈养育“通联”茁壮成长这片沃土的心态，以的产品，可靠的品质和崭新的服务理念，服务于国内外碳纤维复合材料制品制造厂商，全力助推行业发展!
碳纤维车架是如何制成的？碳纤维车架是如何制成的？
什么是碳纤维？
碳纤维是一种聚合物，准确的说，是经过多种加热步骤而定型为丝线状的碳原子。这些长丝每根直径约5-10微米，比一般人发细10-20倍。
这些单丝聚集在一起形成丝束，就像将几股线搓成一根绳子那样，一起工作的碳纤维，拥有了人们印象中的特质——轻巧、坚固。
单根碳丝束使用的细丝数量，或用大家熟悉的叫法，模量，就成了碳纤维的常见的度量标准。
环氧树脂是车架质量高低的关键
碳丝束在加入环氧树脂前，还是很软，几乎毫无用处。向碳纤维添加树脂可将材料转变为复合材料，更准确的工程术语叫，碳纤维增强聚合物（CFRP）。由于复合材料通常也是分层的，也被称为层压材料。
一般来说，碳车架的设计可能性是无限的，如果做得好，碳车架的寿命几乎是无限的。
设计一个碳纤维车架是个艰难、缓慢而复杂的过程。无论是材料、受力还是外观，这些过程都很缓慢，不同的品牌之间差异也非常巨大。
通过生产更加一致的复合碳纤维，才能放开设计人员的手脚，从而设计出更轻，更坚固，更耐疲劳的车架，而不需要像之前要求的那么大的安全系数。”
碳纤维车架是通过模压的工艺方法来生产出来的。碳纤维模压设备请咨询：威海市通联精密机械有限公司
