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江苏领蓝行：HJ-L23001、HJ-L23002 节能减排系统原理：节能减排主机中加入纳米添加剂后，通过节能减排系统的智能控制的注入工艺与空气同步注入发动机燃烧室，促使与柴油以卡西米尔效应充分燃烧，提高柴油燃烧率，降低发动机污染排放，实现降能低耗、增强动力、节能减排。纳米软粒子（纳米油）催化剂原理 ：液体纳软粒子是由卡西米尔（Casimir）纳米软粒子材料、石油提取物、 烃类衍生物等组成的液体，它与传统的液滴性质不同，该能量不是物质的化学能，是在特定的条件下自发生成液体纳米软粒子所获得的能量，从而有效降低发动机污染排放。1.节能减排用新型液体纳米添加剂。2.节能减排用柴油燃烧液体纳米添加剂
发动机省油方法：1、增加耗油和节油。发动机增加耗油和节油除了发动机不同的类型，技术性能，排放量所决定，同时承载的重量，驾驶的技术，以及自然条件，也决定的发动机的耗油和节油。2、驾驶操作。驾驶操作与发动机耗油有着直接的关系，因为发动机的耗油主要是来自汽车的行驶。在驾驶操作中，突然的加速，突然的收油，紧急制动，频繁起步，停车，这些都会增加发动机的耗油。
2020年我国明确提出“中国CO₂排放力争于2030年前达到峰值，于2060年前实现碳中和”。纳米添加剂在柴油等燃料燃烧过程中的促进作用备受关注。纳米添加剂的工作原理即液体纳米添加剂经气化后，进入燃烧室，产生卡米尔效应，提升燃料燃烧效率，同时促进CO、HC以及碳烟的燃烧，减少主燃期内颗粒物的形成，降低尾气污染物排放，实现节油、动力增强、尾气的超低排放。使用性能良好的纳米添加剂能够显著改善柴油的燃烧性能，被认为是一种节能减排，提高经济性的有效方法。
汽车节油器的种类：1、利用水作为原料,把水分离氢气、氧气(电解水制氢氧、气化后催化分离等) ,把这两种气体输送到发动机里面,一方面可以提高发动机的供氧量,另一方面提供新的燃料——氢气,以起到节油的效果。2、富氧型:利用车上的直流电经高压把空气电离产生03 ,就是所谓的臭氧,之后把这种气体输送到发动机里面以提高发动机的供氧量。