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无碳纸起皱属于质量问题吗？
由于各地的气候不同，无碳纸产品从工厂到用户使用这一过程中，受气候（温度，湿度）等环境因素的影剧，纸面有可能出现一些轻微的起皱，这均属于正常现象，但如果起皱情况严重（不能正常使用力，则属于原纸的质量问题，应与厂家或经销商联系更换产品。
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感压纸用于：
汽化器（化油器）
确认金属封口结合部的封口密封性，检查规定的压力是否维持在一定值。
测定方法
在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分结合，然后取出感压纸，观看发色状态。
检查要点
结合部分发色均一，发色在规定浓度值以上。如一部分发色偏淡，即使整体的发色在规定浓度以上，平衡性不好是因为受力不均匀，所以可能会发生变形或歪斜。
使用感压纸型号
中压（MW）、低压（LW）、超低压（LLW）
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碰撞实验
测定在碰撞实验时自动车各个部分的受压大小。
测定方法
在自动车各个需要测试的部分（如车身、仪表板等）贴上感压纸进行碰撞实验。碰撞实验后，气囊和人体或自动车各个部分的碰撞值会记录在感压纸上，取下感压纸检查压力大小。
检查要点
确认碰撞面积和压力峰值有几处，确认整体的重量大小。
使用感压纸型号
高压（HS）、中压（MS/MW）、低压（LW）
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检查发动机气缸垫的面压分布[方法]在发动机气缸垫的两侧（发动机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。
刹车检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条件时或使用规定次数后的变化。[方法]在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸，动转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。
碰撞实验测定在碰撞实验时自动车各个部分的受压大小。[方法]在自动车各个需要测试的部分（如车身、仪表板等）贴上感压纸进行碰撞实验。碰撞实验后，取下感压纸进行检查。