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软土地基的性质因地而异，因层而异，不可预见性大。在设计、施工过程中，稍有疏忽就会出现质量事故，常见的事故有:
勘察设计不详细或不准确，导致对应该作软基处理的地段未作处理设计，此类工例不少，世界银行项目也存在此类现象。
已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物。由于高填土引起线外土地隆起，民房受损.路 基难以稳定，只好增加桥梁长度，建成后一段时间，仍然出现锥坡不均匀下沉，又做了处理，现已改建新桥。台背填土 较高.由于高填土的推力作用和地基严重下沉，使桥台被推坏，拱体损伤，新路旁的老公路被挤移，将一条近10m宽的水沟填塞，路外厂房和民房受损，迫不得已 改变桥型(原拱桥拆掉重建梁桥)，增大桥长，降低路堤。
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钻杆钻头配件的重要性及施工现场协调的问题
在组装防护栏桩的建筑工地中，除去配置好的设备和的工作人员，关键的是可以将这类資源采用好融洽好，比如防护栏桩的组装不仅是采用钻杆钻头一种设备，有可能会采用空气压缩机，或是其它设备，在使用这类设备的情况下，不仅是能使用设备做好，尽量采用工程项目阅历丰富的操作员，假如这类操作员的水准长短不一，那么就应当把相对性阅历丰富的操作员放进较为关键的阶段，这类是建筑工地的相互配合。
相对性于其它工程项目而言，道路建设项目是相对性简易的，由于关系到的人很少，施工工序也很少，先来讲一下子工作人员的分配，工作人员通常就是操司机一位，当场调用工作人员一位，工程项目如果是打桩施工，须要一位扶桩工作人员，之后紧跟组装护栏板的工作人员3名。如果是同时打孔就只须要操司机和当场指导工作人员，但如果是辅助空气压缩机就须要开空气压缩机或是是汽车拖挂空气压缩机。
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桩机移位。当一根环保挤密桩机完成施工后，在进行下一根桩施工时，由于在桩间可能堆积多余的土，需要对桩位进行复核，来确认准确定位。此时就完成了一根环保挤密桩机的完整施工过程。
夯扩桩机防扰动桩间土的要点
对于打桩弃土的情况，可以采用机械人工的方式进行处理。
在进行机械人工联合方案过程中，先对基坑进行开挖之后进行场地的打桩作业，在这个过程中主要运用人工预断桩的方式进行的。完成地表打桩工作之后随后进行基坑场地的开挖施工，其施工人员务必保护其人工开挖的质量，从而确认其桩的断裂高度的质量，随后根据现场试挖的情况进行人工开挖的预留，从而确认桩的断裂部位的高度。
