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今天小编就给大家介绍一下关于工业润滑油批发商的相关知识，有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧！
在润滑油使用过程中，一些散装油品由于存放不当而发生变质。因此，多掌握一些变质润滑油的识别方法，就为安全用油多一份保障。
一、油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。
二、手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
三、光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。
四、油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明润滑油里面杂质很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，痕迹呈黄色。
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及格的润滑油脂可以在相对运动的零件表面建立一层靠谱的漂油，从而将存在髙速相对运动的零件“分隔”起来，那般便合理的避免了零件中间的互相毁坏;此外润滑脂流通性也可以协助将减速齿轮箱的内部热值释放出去，从而降低减速齿轮箱温度。此外减速齿轮箱润滑脂还具备清理清理、密闭性止漏、防锈耐蚀等功效。
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润滑油温度过高的解决方法
1、如果长时间在重载工况下工作，或者是长时间低速运行均会出现机油温度过高，应注意停机休息。
2、如果新出产或大修后的发动机机油温度过高，多数是由于装配过紧所致，应通过磨合解决。
3、如果因冷却系统有故障引起发动机过热导致机油温度过高，应按冷却系所述的故障诊断与排除方法解决。
4、应检查机油散热器的扁管内堵塞情况，若散热器扁管内被机械杂质堵塞严重，说明机油温度过高是因散热器散热不良所引起，应予以清洗。
5、抽出机油尺检查机油液面高度，如果机油严重短缺，应予以加注。如冷却系内有油花，或机油为乳黄色，说明机油道与水道相通，或外观有漏出机油油迹，机油烧损严重排气管冒有蓝烟，查明后予以排除。
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润滑脂是一种胶体，如果凹凸不平，油脂会从底部渗出，这就叫做油分离，也称作析油。 润滑脂在贮存时会出现油分离现象(即油脂表面浮有一层油，比如在桶内润滑油脂表面凹坑处积有油。
由于温度的影响，油从油脂中分离出来，在炎热的地区贮存过久更易出现油分离。润滑脂分油后，根据分油程度对质量有不同的影响。微量的分油对质量影响不大。但出现分油后的脂不宜久存，以免大量分油。大量分油后质量显著变化，对使用是不利的。由于稠化剂和基础油之间的比例改变，就会引起稠度、相对粘度等发生变化。分油和润滑脂的使用关系很大，润滑脂在机械部件中使用时，微量的分油是有利的。分出的油可起润滑作用。
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