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活塞杆,当其出现拉伤现象,如果不及时进行处理的话,那么就会影响到活塞杆的正常使用,影响其工作效率。如果进一步恶化的话,那么终会使得液压缸不能正常工作。所以说,如果活塞杆出现该问题的话,那么要及时进行处理才行,不能有拖延,以免造成严重后果,或者是造成经济损失。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,一直困扰加工人员。
活塞杆拉伤后,一般是进行修复处理,以便来解决这一问题,其修复工艺为:
(1)将需要处理的部位清洁干净,然后对其进行焊接操作,一般是选用直径为2.5mm的焊条进行。
(2)焊接完成后,将焊接过程中产生的熔渣等清理干净,然后对活塞杆进行修锉,并留有一定的加工余量。
(3)对活塞杆进行精磨修正,直至达到规定的尺寸要求,后进行抛光处理。
因此,活塞杆在经过镀铬后,不仅可以满足某些不同的特性和要求,还可以确保表面硬度、光亮度的提高,与基体结合的牢固性变得更强。如果你还想了解更多其他关于活塞杆镀铬方面的知识,欢迎联系无锡市精恒液压元件有限公司,本公司生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品,欢迎来电咨询!(3)与活塞接触之活塞杆端面对轴心线垂直度公差应不低于GB1184中的7级。
活塞杆规格可以根据产品来订的,而活塞杆是现在机械行业中运用较多的,而它的加工难度比较大,那我们对它的特性要求硬度要高又要耐磨,这样对以后的产品有什么作用吗?
活塞杆它主要由缸筒、活塞、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成。活塞把缸简分成左右两腔,借助于压力油的作用,在缸筒内作往复运动。为了提高它的工作效果,在活塞上没有密封环以消除内部泄漏,在活塞杆通过缸盖的地方,由于间隙的存在,容易产生外漏现象,且灰尘可以经该间隙进入缸内,所以设置了密封装置和防尘因。同时为了消除偏心载荷对活塞工作的影响,所有的液压缸都必须在活塞杆伸出端,设置相当长度的导向套。此外在活塞运动速度较快的情况下,活塞与缸底和缸盖产生机械碰撞的现象严重,因此在液压缸的两端,应设置缓冲减速装置。冷却系统利用原车床尾部的冷却液箱,增加一个流量为10L的齿轮油泵,确保钻头得到足够的冷却,切削液通过流量调节阀送往输油器,实现切削液的循环利用。
液压活塞杆的工艺优势:●镀层厚度可达0.100每边是可能的。
●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。
●耐腐蚀750小时的盐雾镀层厚度小于0.002。
●极低的电压和高沉积率。
●优异的附着力。
●电流效率可达35%
这种独特的工艺提供在同一水箱和同浴温度能否取得以下硬铬存款。
多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常,多相存款,有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数:由烟台电镀技术研究所du家研制,执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。