文世界

俄罗斯的T14阿玛塔主战坦克，现如今已经是广大军迷小伙伴们比较熟悉的一款装备。号称全世界首款第四代主战坦克的阿玛塔，此前一直没能进入大规模量产，究其原因，主要是这款主战坦克采用大量新技术、造价太高，俄罗斯本身的经济又发展迟滞，世界强国的摊子摆的太大，战略核武器的维护和建设被摆在了第一位，每年的军费开支虽然挺多，但核武器大头一刨掉之后却也没剩下多少，最后的这点钱三军拆分实在是不够花，T14阿玛塔主战坦克的量产也就一拖再拖。但是按照最新传来的消息看的话，T14阿玛塔主战坦克这次似乎真的进入量产阶段，发动机与热成像问题得到解决，我们中国的99A比之如何呢？

T14阿玛塔主战坦克，最早可以追溯到苏联解体前的末代主战坦克计划：195工程。该工程是苏联末代无人炮塔主战坦克项目分支方案之一，最大的特点就是采用了无人遥控炮塔与152毫米大口径滑膛坦克炮，各项性能指标达到世界领先程度，在苏联解体之前建造有一辆原型车。

195工程的最终命运与绝大多数苏联末代武器装备一样，伴随着苏联的解体而被扫进了历史的尘埃。不过195工程也是幸运的，旨在开发一款全新主战坦克的俄罗斯到了现代，又把195工程原型车从坦克坟场里给拖了出来，对其进行研究加以现代化改进，尽可能地降低生产成本、简化复杂的生产工艺，并为其搭配最新的设备增强战力，这也就是现如今我们所看到的T14阿玛塔主战坦克的由来。

T14阿玛塔早先在红场阅兵中发生过很尴尬的一幕，坦克的发动机行驶中突然抛锚，驾驶员重复启动车辆数次、在车内排除故障无果，最终只能叫来坦克拖车把这辆出了洋相的T14阿玛塔从红场上拖走。俄罗斯军方后续要求T14阿玛塔重点改进动力系统，提升妥善率，而从后续几次T14阿玛塔亮相红场阅兵和测试场的表现来看，动力系统的改进工作显然是比较成功的，后续几台原型车的T14阿玛塔再未出现过抛锚的情况。有传言称T14阿玛塔采用了俄罗斯自德国弄到的一些动力系统技术，考虑到近几年来的俄罗斯和德国友好关系，这种说法并不是完全没有可能，德国人在制造坦克上的天赋向来是世界公认。如果真的能得到一些德国技术的整合，T14阿玛塔想必会战力倍增。

除了动力系统以外，T14阿玛塔早期也曾经传出过坦克的热成像系统，无法达到北约先进第三代坦克热成像系统技术水平的传言。在分辨率上不如北约先进的第三代坦克热成像仪那么清晰，可视作战范围有限。但目前已经有俄罗斯军事专家称这一弱点得到了改进，热成像系统在白天的可视距离达到了7500米，夜间则能保证对3500米距离上的目标进行有效观测，具体是用什么样的技术改造升级的，尚且不明。美国近些年来一直在指责欧洲国家向俄罗斯输出军事技术，不论是法国还是德国都曾经是美国指责的对象。倘若美国人在这件事儿上没有撒谎，能拿出点证据，可能T14阿玛塔的热成像技术获得升级的原因也就找到了，如若不然，只能说俄罗斯自研的坦克热成像技术得到了提升，足以达到世界一流与北约先进水平。

俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯.曼图罗夫，日前证实了T14阿玛塔主战坦克已经进入量产的消息，这也预示着俄罗斯最精锐的近卫坦克部队，也许过不了多久就能换装这种最新型的主战坦克。与俄罗斯的T14阿玛塔相比，我们中国的99A主战坦克与其同样采用了1500马力的柴油动力包，发动机最大输出功率与T14处在相同水平。不过几乎没有给无人炮塔敷设装甲的T14阿玛塔，却把吨位控制的很好，目前传出的详细资料是T14阿玛塔的战斗全重仅为49吨，比我们中国99A主战坦克的55吨要轻了6吨，这也就意味着T14阿玛塔在与99A发动机功率相同的情况下，能够以更高的坦克功率比跑的更快。至于前文中还提到的坦克热成像仪方面，T14与99A差距不大，二者皆配备独立的车长热成像仪与炮手热成像仪，车长热成像仪具备360度环绕视场，对战场有着很强的态势感知能力。所以总的来说，T14阿玛塔并未与99A存在巨大不可逾越的差距，二者仍然是同一水平线上的世界一流主战坦克，考虑到我们中国的下一代主战坦克早已立项研发，相信用不了多久就会有比T14和99A更强的国产主战坦克出现。

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