生活
20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)
2023-08-01 17:08  浏览:37

在环保日益严苛的当下,许多车企都通过降排量来让车子符合排放标准,大众帕萨特取消了1.8T,本田雅阁更是不把2.0T发动机引入国内,全系使用1.5T发动机。但也有一些车企在逆潮流而行,像日产天籁就用了全新的2.0T发动机,而除它以外,也有一款车要换装2.0T发动机来征战沙场,那就是雪佛兰迈锐宝XL。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(1)

迈锐宝XL这款车可以说是迈锐宝的升级版,当然这里的升级不仅仅是字面上的XL-加大,而是官方所说的Cross(X)Limits,突破界限的意思,是说它的性能、设计、科技等各方面实现了全面的突破,所以大家可以简单认为迈锐宝XL比迈锐宝高级。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(2)

关于迈锐宝和迈锐宝XL的纠葛就解释到这了,疆哥今天要谈的是使用2.0T发动机的最新款迈锐宝XL,以及和大家分享一下这款车的试驾感受。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(3)

新款的迈锐宝XL前脸使用了新的设计,格栅虽然是分为上下两个,但它却通过把中间饰板熏黑(同色化)处理,让两口子变成一口子,下方格栅的横条幅变成了“波浪”幅,车子看上去更加有运动感,而主动进气格栅的使用也降低了车子的风阻。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(4)

值得一提的是,疆哥试驾的雪佛兰迈锐宝XL是Redline版车型,所以它的前脸使用的黑色雪佛兰标,或许这车发布之后,市面上又会兴起一波黑标雪佛兰风潮。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(5)

车侧与现款车型几乎完全一致,依旧是多条独特的不规则腰线互相映衬,有点所谓的凌乱美。这样线条,为车身侧面的光营效果增色不少。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(6)

除了线条,车侧比较值得关注的是车门两侧,黑/红双拼的MALIBU XL标志,以及18寸黑色花瓣轮毂上面的红色饰条。这些小细节的修改让Redline车型的独特感进一步加强。所以打算让自己车子更显运动的车友,要注意施力方向了。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(7)

车尾的变动也是很小,不过仔细看看,还是可以发现C柱下方的肩线是和尾部的小鸭翼连在一起的,这让尾部的运动气息更浓郁了。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(8)

而新的双Y型尾灯,也让车子的辨识度进一步加强,这也足以让车主觉得自己的车子与众不同。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(9)

相比起越发夺目的外观,迈锐宝XL的内饰就低调很多了。整体设计走简洁风格,中控上部使用的大多是塑料材质,中下部才是软质材料,质感一般。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(10)

不过好在内饰的细节方面,雪佛兰花了不少心思,例如提升高级感的镀铬饰条,十分的粗大和亮眼。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(11)

体现车子运动性的红色缝线,被用在各个角落,方向盘内侧,档杆套上方,座椅表面,车门内部等等,让人坐进去之后有一种进入战斗模式的感觉。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(12)

符合人体工学设计的向下倾斜的门边扶手,和新增的自动启停关闭按键(不少消费者很关心这个!!)。这些巧思的应用,让疆哥感受到了厂家的用心和诚意。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(13)

车内的乘坐空间还是比较充裕的,毕竟车子有着2829mm的轴距,后排的头部空间也还可以,一米七几的人坐在上面,头部离车顶的距离还有一拳左右,比许多B级车表现还要好,看来这车1473mm的高度不是盖的。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(14)

动力方面,新款迈锐宝XL将搭载1.3T(535T车型)/2.0T(550T车型)两款发动机,而疆哥试驾的是550T Redline版本车型,搭载的是和凯迪拉克XT4同款的发动机,采用了Tripower智能变缸功能。它可以让车子进入四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式,进一步达到节油的目的。并且这款发动机还达到了国六-B排放标准,买的时候不用担心“国六”的问题了。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(15)

而且由于这款发动机在1500-4000转的时候,就能爆发出最大扭矩350N·m,所以在低转速时,也可以察觉车子澎湃的动力。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(16)

当然,好马要配好鞍,才能事半功倍。所以,雪佛兰为这款发动机匹配上了9AT手自一体变速箱,这和凯迪拉克XT4的动力匹配相同,就是两者的调校有些不一样。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(17)

迈锐宝XL的油门被调校得更为灵敏,在普通模式时,轻点油门就会有明显的提速感,运动模式下踩下油门,动力爆发得更加猛烈。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(18)

或许是因为车子是Redline版本,所以调教得更为激进一些。疆哥深踩油门时,动力会“蓄势待发”,在轻微的迟滞后会剧烈地爆发,推背感顺势就来,挺有驾驶乐趣的。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(19)

车子中后段的动力爆发还是很充足的,在车速75km/h时,继续踩下油门,动力随叫随到,基本不用超车的问题。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(20)

即使速度提高了,底盘还是表现得很扎实,这和美系车一贯的表现相同。而在过颠簸路面时,会觉得这车的滤震效果还挺不错,有些软硬适中的味道。过稍微大些的沟坎时也还有这良好的支持性,就是细碎颠簸路面时,底盘处会传来轻微的余震。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(21)

在制动时,会发现迈锐宝XL的刹车踏板和油门踏板一样设置灵敏。制动时,刹车踏板会有较重的反馈力,这和日系车有些不一样,整车的制动力也很均匀,可以给人带来充足的安全感。

20万动力最强的b级车(这款B级车发力了)(22)

总的来说,迈锐宝XL Redline这款搭载2.0T发动机的车型,开起来运动气息很浓郁,舒适性方面也没有落下太多。整个B级车阵营里面,搭载2.0T发动机的车型本来就不多,如果对动力有一定要求的话,相信迈锐宝XL必然在你的考虑范围之内。当然,值不值得买还要看它的定价,本月24号这款车就要正式上市了,到时疆哥也会密切关注哦,第一时间为大家报道!最后,你们觉得它的定价多少合适呢?

关注「车域无疆」,回复关键词「车型库」就可以查看更多车型评价。老司机,等你来玩哦。

,
发表评论
0评