将离合器底盖拆下，把变速器挂入空挡，离合器踩到底。然后，用起工具拨动从动盘。如能轻松拨转，说明离合器分离良好；如拨不动，说明离合器分离不。并检查全自动搅拌车离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
检查全自动搅拌车分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使全自动搅拌车分离轴承前端靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，需应进行调整。
如果分离杠杆高度一致，仍然分离不，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，须重新调整离合器踏板的自由行程。
混凝土搅拌车故障导致干罐处理
一般这种情况下如果采用强酸强碱来腐蚀的话，可能会导致车子罐体也受到损伤，而且费用较高，需要大量的酸碱。现在有专门的做清理工作的行业，费用在五千上下，需要用风炮机打，要一个人进去把凝固的混凝土给清理出来。所以平时要注意使用后的清洗和使用过程中停机的时间控制。混凝土搅拌罐停转发现的越及时，这些混凝土被清理出来越容易。
也就是说如果遭遇罐体停转而混凝土凝固所受损失，是无法要求保险公司赔付的。
混凝土搅拌车在作业过程中如果液压系统发生故障，而刚好附近也没有可以使用的高压油管及救急的搅拌车，那么时间一长搅拌筒里的混凝土就会凝固在罐体内，一但混凝土凝固那么罐体基本上就算报废了。
那么是否没有一点回旋的余地呢，世事无。当混凝土搅拌车遇上这种特殊情况时，如果不想更换罐体，可以请的清理人员对罐体进行破拆作业，其方法是将罐体用氧焊切割一个可供一个进入的大洞，然后用破拆机械，一点点进行破拆，人员进入罐体内一点点的进行破拆，直到混凝土清理干净。把罐体切割口用电焊封闭。
自上料搅拌输送一体机车身油箱体积改善方法
1.携带减水剂
减水剂是一种混凝土外加剂，可以减少用于混合的水量，同时保持混凝土的塌陷。它可以随车携带，并且可以很好地调节混凝土。但是，参加减水剂时，必须记住上野站的实验室里有人。否则，混凝土质量不够，驾驶员必须承担后果。
2.返回工厂检查水箱中的水量
每次下火车返回车站时，请检查小型混凝土搅拌车水箱中的水量。紧急情况下，随时可以将水箱中的水充满。
3.出厂前检查混凝土质量
每个混凝土卷轴的质量可能会因材料不同而发生变化。安装后离开混凝土时，请务必检查混凝土在储罐中的坍落度以及混凝土的易用性，并注意混凝土的早期凝固和混凝土的分层沉降。
4.减少车辆行驶时间
混凝土的运输距离通常直径在30公里以内。在离开汽车之前，请规划道路和车辆的交通状况，并尝试减少小型混凝土搅拌机在道路上的时间。
混凝土搅拌罐车在行驶中平衡度很关键
一、司机操作不当。为什么说司机操作不当呢?搅拌车是一种特殊车辆，在中国的历史也就十来年大都数司机都是开搅拌车的新手。好多司机开货车都十几年，可是开水泥搅拌车都是新手。混凝土搅拌车跟普通的货车不同，因为在行驶过程中水泥搅拌罐在不停的旋转。如果在转弯或者路况不好的情况下，不控制好车速和罐体的转速就容易翻车，这个跟车的品质没有关系。
二、路况恶劣。好多水泥搅拌车在工地上使用，有的工地路况特别恶劣。上次听一个客户说一个工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把车陷进去，必须快速的冲过。
混凝土搅拌身就是一种低速行驶的车辆。如果碰到这样的工程宁可不要接这样的活，还没有做多久车就翻了，就亏大了。
三、如何避免翻车。水泥搅拌车重载时一定要注意 ，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。转弯时一定要在直路上先减速，然后再转弯。(大部分翻车都是在转弯时发生)搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分。在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。