1、漏油： 轴封漏油，轴封漏油多是由于使用不当造成减速机划伤或减速机输出轴划伤及异物缠绕所致。此时需要更换轴封或者是更换油封，在减速机的使用过程中要及时清理油封 处异物。端盖与壳体连接处漏油，这种形式的漏油多是由于减速机连接螺栓松动造成的，此时需要及时的复紧端盖和壳体连接螺栓或者更换减速机，或者是更换减速机端 盖和壳体间的O型圈。
2、异响 在水泥搅拌车的使用过程中减速机如果出现异响，要做一下检查：查看减速机内是否有齿轮油；在油位观察窗处检查油位是否正常；放出少量油液看是否有发黑变质并校对保 养时间；检查减速机是否受到过外力的冲击。如果放油发现有大量铁屑，那就是减速机内部已经损坏，须更换减速机，平时要定期的对减速机做保养。
混凝土搅拌车的车身划痕补救措施
保险杠的伤痕处理办法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之滑润。油灰，准备各种色彩，挑选较接近的色彩。与装载机式混凝土搅拌车车身同色的保险杠，喷漆很重要。
不管什么样的混凝土搅拌车都会有或大或小的伤痕。假如是不太夺目的伤痕，就可以不用去管它；假如混凝土搅拌车仅仅很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦洗办法为直线擦洗。伤痕消失后，用更细的混合剂擦洗之后再打上蜡。
很深但细长的伤痕，用五颜六色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随意将伤痕面扩展，重要的是将脏污清除干净。油灰要细心得涂抹，是指进入内部。然后涂上混合剂、上蜡，完毕作业。
较深的刮痕，可以用润饰漆进行修补。用笔尖一点一点地址上去，然后等漆干。
凹陷处理是车身保养中叫费事的作业之一，首先要打好底子。喷漆时注意不要使涂料向周围扩散。
造成搅拌车发动机过早损坏的原因
1. 搅拌车的维修数据应用不当
在搅拌车维修中不能科学的选择维修数据是造成机件早期损坏的重要原因。比如气门与气门座接触面的宽度，规定进气门为1-2.2mm，排气门为1.5-2.5mm。
但在实际维修当中，很多人认为宽一点比窄一点要好，习惯选用上限或接近上限值，因为刚修好的车气门工作面宽度就已经接近使用极限了。再比如气门脚间隙，一般车辆规定为0.2-0.25mm，但在维护调整中也会认为间隙大一点比小一点好，因此，超上限使用，实际上间隙过大，不但降低发动机功率，还会出现敲击声而早期损坏。
2. 气门的光磨
在搅拌车的维修中，如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨，一般是在光磨机上进行，作业时需要注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。
3. 气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰销时应严格掌握好配合间隙，使用各搅拌车车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。