粉尘除尘设备开孔率是影响阻力系数的重要因素。管道的形状（圆形或矩形）不影响压力损失系数。相对厚度对阻力系数影响较大。当其它参数不变时，相对厚度的增加将导致系统阻力系数的减小。在大多数情况下，随着开口数量的增加，阻力系数将减小。粉尘除尘设备主要分为两部分：常温单相流体介质环境下多孔板电阻特性的影响因素和高温环境下多孔板电阻特性的影响因素。孔间循环面积的大小将影响阻力系数，孔分布与阻力系数有关。以山西某电厂350MW燃煤粉尘除尘设备为原型，按1∶145875的比例建立物理模型。经过多次试验，确定了多孔板与调流板导板夹角的醉佳组合方案，并确定了该除尘器内的气流分布。
下一步调整了电除尘器，取得了满意的效果。多孔板的阻力特性在不同环境中变化很大，阻力系数受多种因素的影响。本文研究了多孔板在不同环境下的电阻特性。粉尘除尘设备主要分为两部分：常温单相流体介质环境下多孔板电阻特性的影响因素和高温环境下多孔板电阻特性的影响因素。本文建立了多孔板阻力特性的物理模型试验系统。与市场上现有的袋式除尘器和静电除尘器相比，其主要特点是：（1）除尘效率高。粉尘除尘设备通过改变系统内单相流动速度，改变雷诺数或开孔率、相对厚度和孔数，研究多孔板的阻力特性。通过模拟采暖系统的流体温度，模拟电厂除尘器内的流体环境。研究了多孔板在高温环境下电阻特性的影响因素。
用工作介质对HFE-7100绝缘液进行了测试。液体被预先加热到预期的温度。结果表明，粉尘除尘设备多孔板内各孔结构的压降与热流密度及出口区两相蒸汽生成量之间存在一定的关系。随着雷诺数的增加，阻力系数先减小后趋于稳定，然后继续缓慢减小。为使粉尘除尘设备模型试验结果与原型试验结果有更大的相似性和准确性，必须保证模型试验结果与流动状态和介质条件下的原型试验结果一致。然而，由于目前国内外存在的技术问题，对多孔板在单相流介质冷态下的阻力特性研究较少。
本文通过模拟电厂除尘器烟气和粉尘的工作环境，对粉尘除尘设备多孔板在高温环境下的电阻特性进行了实验研究。这个测试平台的主体已经在第2章中提到了。首先，研究了多孔板在高温环境下的电阻特性。粉尘除尘设备在原有测试系统的基础上，以LPG为燃料，喷气燃烧器为点火装置，对测试系统进行加热。在测试部分设置温度传感器来测量空气温度，多孔板的前后压差由差压计以L C间隔测量。用皮托管测量流速，然后用标定拟合公式计算（拟合度0.99）。当附着在集尘板上的尘埃颗粒数量大于一定数量时，需要振动装置从集尘板上除尘。对几种测量结果进行了分析和计数。采用差压计和皮托管测量多孔板前后压差。差压计type_在第二章中已经提到。整个系统由两台工业真空吸尘器诱导，通过循环使用进行测试。
巨灰库是粉尘除尘设备的主要积灰装置，为了增加电除尘器的容积，巨灰库由椎体灰斗改为立方灰库，即巨灰库。基础梁、檩条、钢板、立柱、圈梁、檩条、钢板构成了大型灰库。大型灰库积灰量大，不能悬挂。相反，大型灰库基础梁支撑在电除尘器钢支架上。因此，本文将滤筒内外壁的压力差反映在同一滤筒不同部位的气体处理情况。这样，不仅降低了巨灰库的，而且有效地降低了的影响，对粉尘除尘设备巨灰库的安装和运行十分有利。20世纪中叶以来，国外广泛采用大型静电除尘器。在网络技术和计算机软件的推动下，电除尘器发展迅速。
国外粉尘除尘设备的设计和制造是非常精准和规范的。例如，早在上个世纪，德国一家大型电力公司就将干法烟气脱硫技术应用于除尘设备，而三菱日本则将石灰石-石膏湿法脱硫技术应用于除尘设备。由于经济技术的制约，自20世纪80年代中期以来，大型静电除尘器发展迅速。目前国内对大型电除尘器结构体系的研究主要集中在支撑结构的承载力和优化设计方面。例如，Wang Xis等人优化了电除尘器钢支架的设计，节约了钢结构的消耗；研究了下部支撑结构的稳定性；研究了下部支撑结构和支撑结构的承载力。通过对粉尘除尘设备斜导板模型各过滤筒的气体处理量的统计，发现各过滤筒的气体处理量正负偏差在143。优化研究。粉尘除尘设备集灰装置的研究主要有对温度对灰斗影响的研究、王峰对灰斗应力特性和优化设计的研究以及方斌对灰斗梁不同结构形式的对比分析。
