故障一：供油量不足导致输出转速和输出转矩低
分析原因及解决办法：供油液压泵吸油口过滤器堵塞，此时可清洗滤油器；油液钻度过大，此时可更换适合的油液；轴向或径向间隙过大等原因等造成，此时要研磨定子或其他有关零件，使轴向间隙符合要求。
故障二：液压马达的原动机功率或转速不当导致输出转速和输出转矩低
分析原因及解决办法：原动机功率不匹配，此时需要更换原动机，使之与液压泵功率匹配；原动机转速低于额定转速，此时可选用转速满足要求的原动机。
故障三：各连接处密封不严，有空气混入
解决办法：检查和紧固各连接处，提高密封性能。
故障四：工作介质污染，液压马达内部通道被堵塞
解办法：拆解，仔细清洗并更换清洁的工作介质。
这些因素可能导致搅拌车发动机过早损坏
1、气门的光磨
在小型混凝土搅拌车的维修中，如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨，一般是在光磨机上进行，作业时需要注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。
2、气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰销时应严格掌握好配合间隙，使用各搅拌车车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。
3、气门的研磨
气门的研磨分为两种情况：一是气门与气门座只有轻微麻点，不需要光磨和铰销时的研磨；二是气门与气门座均经过光磨和铰销后的研磨。
前者先用足金钢砂研磨，将麻点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨，但操作时一定要注意，不要过分用力，严禁将气门上下敲打，否则将出现凹形砂痕，影响维修质量。
混凝土搅拌车辆为什么需要降温？
1、搅拌车,混凝土搅拌车风口向上操控温差
搅拌车,混凝土搅拌车空调温度不要调得太低,风速不要太校自动恒温空调一般车厢表里温差不要逾越10℃。非恒温式空调,可先把凉气温度设在,风速开到,等1觉得冷时再把温度调高一点,把风速降一挡,如还冷,再将温度调高些,然后将风速降下来,重复这么才是操作。当搅拌车,混凝土搅拌车外温度抵达30℃以上时,应把搅拌车,混凝土搅拌车内温度操控到25℃摆布。
2、搅拌车,混凝土搅拌车到目的地先关空调
搅拌车,混凝土搅拌车在抵达目的地五分钟关掉空调,不只可以降低油耗,更能防止空调发作异味。在搅拌车,混凝土搅拌车泊车前几分钟关掉空调,一同恰当加大风量,在搅拌车,混凝土搅拌车泊车前使空调管道内的温度上升,就可以减少冷凝水的发作而坚持搅拌车,混凝土搅拌车空调系统的相对干燥,霉菌天然也就没有了生计的空间。