滑动轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承寿命的可靠保证。因此，在发动机的日常维护和维修中，须注意轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状，如有异常或出现过半磨损的征兆，就要认真查明原因，并采取相应的措施，改善轴承的工作条件，重视对滑动轴承早期损坏的预防。
滑动轴承在气缸压力冲击载荷的反复作用下，表面层发生塑性变形和冷作硬化，局部丧失变形能力，逐步形成条纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，在受载表面层形成凹穴。一般轴瓦发生穴蚀时，是先出现凹坑。
然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是，由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，在油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。
这些因素可能导致搅拌车发动机过早损坏
1、气门的光磨
在小型混凝土搅拌车的维修中，如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨，一般是在光磨机上进行，作业时需要注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。
2、气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰销时应严格掌握好配合间隙，使用各搅拌车车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。
3、气门的研磨
气门的研磨分为两种情况：一是气门与气门座只有轻微麻点，不需要光磨和铰销时的研磨；二是气门与气门座均经过光磨和铰销后的研磨。
前者先用足金钢砂研磨，将麻点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨，但操作时一定要注意，不要过分用力，严禁将气门上下敲打，否则将出现凹形砂痕，影响维修质量。
搅拌车压力不足怎么解决？
1、查看小型混凝土搅拌车液压泵是否能输出液压油。如果是新的液压泵，无液压油输出，可能是泵体有铸造缺陷(缩孔、砂眼等)，使吸油腔和压油腔相通，失去压油能力，应及时找厂家更换。若不是新的液压泵，无液压油输出，可能是泵的转向不对，零件磨损严重或损坏，及时更换。
2、若小型混凝土搅拌车液压泵有油液输出，查看溢流阀工作是否正常。若不正常，则可能是压力油路中的某个阀有污物或其他原因卡住，处于回油位置，致使压力油路与溢流回路短路，也可能是管接头松脱，或处于压力油路中的某些阀泄漏严重，或液压缸、液压马达的密封损坏，严重泄漏。排除方法是拆开有关阀进行清洗，检查密封间隙的大小及各种密封装置，密封装置损坏应更换。
3、若水泥小型混凝土搅拌车的液压泵输出流量随压力升高而显着减小，且压力达不到规定值，则是由于液压泵磨损后间隙增大所致。排除方法是测定液压泵的容积效率，即可确定该泵是否能继续使用，对磨损严重的零件，应进行修配或更换。.
4、小型混凝土搅拌车的液压系统能建立正常压力，而某些管路或液压缸中无压力，可能是由于管路、小孔或节流阀、换向阀等部位堵塞。此时应逐段检查压力和有无油液通过，找出原因，加以排除。