咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
温度高时噪音大是你的蜗轮与蜗杆的配合间隙偏小造成的,当蜗轮与蜗杆的装配中心距偏小时,蜗杆高速旋转,与蜗轮产生磨擦,使得蜗轮与蜗杆产生温升,而彭涨.这时配合间隙会变得更小,噪音变大。
对于配有油位螺塞的蜗轮减速机，拧开油位螺塞，检查加油高度，必要的时候可补充润滑油。在治漏过程中，首先应思考经过调整来进行治漏，只要在有关零件合作联系正确的基础上，再采纳其他办法管理才为合理。行星减速机润滑油位的检查，并切断其电源，为的就是防止触电，等待行星减速机冷却下来。打开放油螺塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度指数。 如果润滑油明显浑浊，建议尽快更换新的润滑油。润滑油的更换，冷却后油的粘度增大放油困难，因此行星减速机应在运行温度下换油。
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模块化设计的产品一般都形成系列模块做为批量生产，以少品种模块组成多品种产品。二、润滑油的影响由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。，高传动大多数都依赖于齿轮减速机的模块化设计，在齿轮减速机的市场，各种型号系列的减速机一具齐全，选购的时候有大多数的客户都会选择齿轮的或者是模块化设计的，虽然在价格上比一般的减速机要高很多，但是这种系列的有着显著的优越性，下面我们来了解下具体的齿轮模块化设计：
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一、减速机的日常保养：1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。模块化设计是将一组特定的模块在一定范围内组成多种相同功能或异同功能的产品的设计。 2、如正常使用时，需经常检查润滑油的油位（通过油窗观察），润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。3、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。4、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。
K系列减速电机噪声的根源。锥齿轮减速机的主要噪声源是啮合齿轮,影响它的主要因素有:设计参数,
制造精度与它的工作条件。由生产实践中可知: K系列减速电机的噪声值随着中心距的增大,转速的升高
和传动比的减小而增大,锥齿轮减速机的_工作条件如载荷的变化,润滑剂的种类,传动环节的误差等等
也都影响着它的噪声值,而K系列齿轮减速电机的制造精度,则是决定噪声大小的关键因素,其中主要是
齿轮及箱体的加工精度。
