柱塞泵的检修
(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插入柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。
柱塞泵行业
目前柱塞泵行业发展存在一些问题：
1.同质竞争，导致企业盈利能力减弱、研发投入不足、创新力不足；
2.基础研究与实际应用之间的差距较大，导致企业更多地转向国外产品的仿造开发；
3.工况试验无方向性，企业开发的产品与主机的需求存在较大的差距；
4.正向设计开发能力不足，行业整体处于仿造消化阶段，导致产品的性能水平跟国外产品仍存在较大差距。
为了适应未来液压技术的发展趋势，柱塞泵发展趋势主要是：
1.更高的工作压力和转速；
2.更快的变量反应时间；
3.变量控制的电子化；
4.泵的智能化和信息化。
柱塞泵过热及维修处理方法
柱塞泵出现过热现象其原因包含下述几点：
1、液体摩擦生热，通过缝隙泄漏至低压腔内的高压油，会有热能转化出现，以致液压能出现损失;
2、机械摩擦生热，表面状态处于较干或半干的运动部件，运转过程中通过摩擦难免会产生热量;
3、油过滤器堵塞，当有堵塞的情况出现在油过滤器中后，会增大压力进而提高液压油温度，柱塞泵结构就会有过热现象。
维修处理方法：
1、结合相关标准规定，核对柱塞与缸体间的空隙是否达标;
2、轴承超出使用寿命后，需及时更换;
3、针对冷却器堵塞、摩擦损失大等导致柱塞泵过热的情况，需严密检查诱发因素，同时采取针对性的解决措施，避免液压系统运行受影响。
