关于车牌识别系统录入信息准确率的问题，我们的产品经过严谨的测试发现即使在高强度工作环境下，大量的车辆驶入，车牌识别系统也能够准确的到车牌号码的信息，将信息准确的录入到交管系统当中，确保准确无误，而且车牌识别系统不断的升级，可以适用到各个场所当中，系统的功能也在不断的增加。
人们在保密单位，小区以重点保护单位门口都会看到对车辆的严格检测，表面工作人员对车辆信息进行登记，其实已经在隐蔽处安装了车牌识别系统，将进出所有车辆的信息全部记入到系统当中，这样能够保证工作场所的安全性，同时对于往来车辆的检查也更加的深入。
下面我们介绍一下车牌识别系统的工作过程，讲述过程中我们尽量不使用术语，以求让大家能够更容易理解，我们总结了八个点方便大家来清楚的了解：
1、车辆识别
当然，在拍照之前，有必要确定车辆确实进入了摄像机的焦距位置，而车牌识别系统将收集车辆的图像。因此，识别车辆是车牌识别的步。那么，如何识别车辆呢？
有很多方法，其中红外法是常用的方法。因为相机和系统被动地收集数据，所以它不知道什么时候拍照。当车辆进入拍摄区域时，红外线将被车辆阻挡。此时，相机和系统将拍摄车辆的照片，以便后续的车牌识别。当然，这种简单的红外检测是否有车辆进入，人或其他物体阻挡红外线，也会导致拍照。带红外探测的摄像头幸运的是，为了检测车辆是否进入范围或其他异物，将根据车辆的宽度设置红外设备。多条红外线被堵塞，宽度与车辆一致，这将导致拍照。
第二种方法是软件识别，相机不断拍照，交给系统判断。这个原则很简单，因为当没有车辆时，照片是固定的。白天，晚上，雨，阴天等等。有了基本的地图，你可以区分是否有车辆进入地图。
有人说这样的容错率太低，容易出错。是的，这真的很容易出错，所以软件了更深入的技术：车辆轮廓识别。车辆轮廓识别的轮廓识别原理与车牌识别的轮廓识别原理相同。请参考以下车牌轮廓识别部分。
一般来说为了能更好的保障车辆的正常进出，车牌识别系统采用电动变速器、出入口控制终端、车牌识别、线圈检测器等出入口设备进行连续集成。它还可以计算或限制每辆车的停车时间，加强防盗/防伪功能，更有效地识别和管理通过出入口的车辆。为了避免落杆砸到车辆，在技术上主要通过以下五个方面来实现。
一、压力波防砸装置
二、红外线防砸
三、地感线圈防砸
四、数字防砸
五、雷达防砸