4d座椅规划要求
依照GB ∕ T 14774 － 93《4d座椅一般人类工效学要求》的内容，4d座椅规划的根本要求如下:
( 1) 4d座椅的尺度应与运用者的人体尺度相适应，规划中应将运用者集体的人体丈量数据作为断定座椅规划参数的重要依据。一起要考虑特殊效劳装和配备所需求的批改。
( 2) 座椅规划应契合人体生物学原理。座椅结构要有利于人体重力的合理散布，要使人体脊柱尽量挨近正常的天然曲折状况，减轻腰背部的疲惫，使坐者能坚持舒适天然的姿态。
( 3) 4d座椅应使坐者能方便地改换改换坐姿，进行身体状况的自我调理。
( 4) 座椅应结实安稳，在运用中不致倾翻、滑倒。
( 5) 在长期不能脱离4d座椅的情况下，座椅结构应确保操作人员在座椅上有歇息的可能性。
( 6) 座椅应使坐者具有杰出的视界。现有4d座椅缺乏依据上述规划要求可知，现在运用的4d座椅存在以下几点缺乏之处:
1) 关于人体生物学的运用考虑短缺。现在运用的座椅大多只考虑了臀部和腰部的舒适性，疏忽了膝关节、肩部及颈部的舒适性。
( 2) 调理功用欠佳。现在运用的作业座椅大多结构简略，没有或只具有高度的调理功用，这样令坐者改换坐姿时发生不舒服的感觉。
( 3) 歇息功用不完善。关于长期坐于电脑前作业的人群来说，当今运用的作业座椅大多不能够供给满足的歇息功用，长期运用，能够令作业人员身体遭到很大的损伤。
4d座椅
4d座椅
4d座椅肩部支撑结构
肩部支撑结构首要是为了处理工作人员长时刻工作时，肩部发生疲惫现象，形成肩部疲惫损害而进行规划的。支撑结构安装在椅背的旁边面，距座面的高度取为男性18 ～ 60 岁年龄组第50 百分数的坐姿肩高，查表可得，值为598mm，向上取整，将支撑机构安装在距座面600mm 的当地。支撑结构的形状规划成肘部支撑的曲线形状。建立了驾驶座椅舒适度模型，为保证驾驭安全、保护人体健康和满意消费者需求奠定了根底。考虑到不同工作人员肩部方位的不同，故将支撑结构规划为高度和宽度方向上可调的方式。4d座椅高度可调由一根安装在椅背上的调理轴来完结，宽度可调由安装在支撑结构的后侧转轴来完结。
4d座椅靠背形状
靠背的形状根据人体生理曲线进行规划，根本形状为“S”形状。靠背的宽度与座椅宽度相同，长度根据18 ～ 55 岁年龄组女人第50 百分数座高来设定，查表可知，为855mm，取整，将靠背的高度定为860mm。靠背厚度为30mm。目前，人机工程4d座椅已应用在航空航天、交通、农业和医学等范畴，座椅的规划直接关系到人体坐姿的舒适度，不舒适的4d座椅严峻影响到人体的腰背部肌肉和骨骼体系。靠背的各个拐点距座面高度值根据女人坐姿时肘部高度、肩高、颈部高度来进行设定。
4d座椅
根据人机工程学的4d座椅规划效果
跟着生活水平进步，群众对健康重视程度日益添加，因而，为了满意需求，根据人机工程学原理设计的座椅不论是在研讨范畴仍是在商场范畴，都产生了丰盛的效果。男性人员歇息时的静力学剖析表标明，各个部位能够活动的视点受到限制，因为处在休息状况，活动视点规模不要求很大。4d座椅使用人机工程学原理，对座椅的椅面、高度、宽度、深度及倾角和靠背的高度、宽度及倾角作了具体的论述和剖析点评，进步了4d座椅的工作效率和舒适性。根据坐姿的生理形状和体压散布，提出更契合人体生态曲线的座椅结构尺度，规划出契合人体生理特点的的座椅靠背、座垫、扶手，以习惯人体的健康需求。马佳等［26］从满意驾驭员的需求动身，断定驾驭座椅的各个参数并杰出座椅尺度规划与人体尺度的相关性。
4d座椅以坐姿人体振荡舒适性点评为根底，关于特定的座椅振荡呼应，运用研讨，进行定量点评，为不同环境下的座椅规划供给了试验参阅。4d座椅规划一般具有扶手部分，其功用主要在于为手臂供给依托，以及在改动坐姿时供给辅佐支撑效果，一般扶手高度不宜过高，避免形成耸肩的坐姿，导致肩颈部肌肉拉伸，形成疲惫。断定了椅凳类家具温冷感测验办法，得出座椅的热舒适是否习惯人的生理特点将影响着人的疲惫情况。从安全视点动身，4d座椅根据动物特有的亲切感规划出了更具亲和力的儿童安全座椅; 剖析了4d座椅参数对安全性的影响，并对4d座椅参数规划准则提出了主张; 建立了驾驶座椅舒适度模型，为保证驾驭安全、保护人体健康和满意消费者需求奠定了根底。
在4d座椅研讨方面，国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标，建立了人－座椅坐垫有限元模型，对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证；综合选用体压散布测验手法和主观点评办法，对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨；针对轮椅出行者的不同状态，以加权加速度均方根模型为基础，选用实验的办法，探讨了依据人行道体系的动态4d座椅舒适性的点评办法。扶手高度过低则无法到达杰出的支撑效果，会导致身体躯干歪斜于一侧或弯腰驼背等不良坐姿。
4d座椅
针对汽车座椅，有学者依据结构拓扑优化规划技术，提出了座椅骨架构件布局规划办法，优化了座椅设计，以到达舒适的要求；对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评；基于ＣＡＴＩＡ软件人机工程规划模块，对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿，查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面，有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿，结合数字人体建模软件，使用光学动作技术得到人体坐姿参数，通过数据剖析对人体坐姿进行了点评；也有学者对受试者的５个首要部位施加局部影响，4d座椅并依据他们的片面点评，得到了人体首要部位和全体的舒适性水平，并提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次剖析法识别出受影响4d座椅的５个部位的权重系数。醉佳4d座椅椅面高度应以膝腘高为参考值，使大腿呈水平状，小腿垂于地上，膝腘不受压榨。
