蒙皮类的传统大中客是受“新能源后补贴”影响最明显的领域，本批非公交类以七款反超公交类的四款，二者合计仅有11款，整体较去年12月期的12款还要低，可见当前的低迷之势，似乎又要搬出海外出口的救兵来维持局面。

冲压车身的轻客类则欣欣向荣，本批出现了江铃全顺V363国产化的M1/M2类版本，以及全顺V362 MCA、北汽福田风景G7和长安睿行M90。另外本批还出现了两款乘用车结构的MPV类轻客版，考虑到中大型MPV具有足够的车长和座椅排布空间，轻客版变型车也是其重要的配置版本。