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为了更大幅度地提高单桩承载力，目前已发展了一种新的桩型——载体桩，是一种由载体桩身和桩端载体两部分构成的桩，其桩长包括载体桩身长度和载体高度。其中的桩端载体是由夯实混凝土 (干硬性混凝土)、夯实填充料(为挤密桩端地基土体而夯 入的包括碎砖、碎混凝土块、水泥拌合料、碎石、卵石及矿碴等材料)和挤密土体三部分构成的一种桩端承载体。与一般扩底灌注桩中桩端扩大头施工的控制指标不同，载体桩施工中主要控制夯实填充料时载体的贯入度，贯入度的不同将直接影响到桩的承载力和桩的变形。
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施工准备
（1）包括施工机具配置，劳动力组织，地基土和桩孔填料的试验。主要设备：履带式打桩机锤重4.2T、夯填机具采用自落式重锤式夯实机，锤重＞400kg、小型装载机、自卸车各一台。劳动力的组织：司机4人、工人10人、工长1人。
（2）桩孔填料的试验得出含水量，夯实水泥土桩体采用1：5（水泥与土的体积配合比）水泥和土进行配合。
（3）基础和桩孔放样，施工前对场地清理平整，测量放线确定基础中、边线和桩孔定位编号，桩孔中心可用直径20mm钢釺插入土中20cm，拔出后灌入石灰。
成孔工艺
（1）机修车间设备器材库联建基础、乳化液泵房及挡墙采用正方形布孔。机修车间设备器材库室内地段采用梅花形布孔。桩径与桩距：柱锤直径0.4m，成桩直径0.5m，桩间距1.2m×1.2m，桩体强度均为4.5Mpa；机修车间设备器材库联室内地段采用桩间距1.5m×1.5m，基槽开挖至设计基底标高后，以柱锤冲扩挤密成桩。桩长：选择下部第②层碎石作为桩端持力层，根据场地杂填土埋置深度，桩长7.0m。
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挤密碎石桩谈置换作用与化学作用：
置换作用
挤密桩是成孔过程中横向加密土层，施工成孔套管打入黄土层时，桩管周围地基土受水平挤压作用，从而管周围一定范围内的土在水平各个方向产生位移，减小孔隙率，增加密实度， 部分或全部消除湿陷性。在挤密桩成桩后，由于桩的变形模量远大于桩间土的变形模量，在挤密桩与地基土的共同作用下，刚度较大的桩体受到较大的附加应力，消除了持力层内大量的压缩变形和湿陷变形的不利因素。
化学作用
挤密桩分为灰土挤密桩和水泥土挤密桩两种。灰土挤密桩桩体材料为石灰与土按一定体积比 ( “二八 ”或 “三七 ”灰土 ) 均匀拌和的材料， 生石灰吸水生成氢氧化钙的过程中 ，吸收周围土体的水分而膨胀 ，对周围土体产生进一步的挤密作用；并且由于放热作用使土体中部分水分蒸发，加速土体的固结过程；同时生成的因饱和沉淀形成胶体，经过再结晶后构成合成体与土体间紧密胶结而产生较高强度，因而提高了复合地基承载力。
水泥土挤密桩桩体材料为水泥12% ～ 15%掺入土中拌和均匀，通过夯入水泥土，水泥的水解、水化反应生成的氢氧化钙、含水硅酸钙能迅速溶于水中，使水泥颗粒表面重新暴露出来再与水发生反应，周围水溶液逐渐达到饱和，水分子继续深入颗粒内部但生成物已不能溶解，只能以细分散的胶体析出，悬浮于溶液中形成胶体，从而提高地基承载力 。
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桩机移位。当一根环保挤密桩机完成施工后，在进行下一根桩施工时，由于在桩间可能堆积多余的土，需要对桩位进行复核，来确认准确定位。此时就完成了一根环保挤密桩机的完整施工过程。
夯扩桩机防扰动桩间土的要点
对于打桩弃土的情况，可以采用机械人工的方式进行处理。
在进行机械人工联合方案过程中，先对基坑进行开挖之后进行场地的打桩作业，在这个过程中主要运用人工预断桩的方式进行的。完成地表打桩工作之后随后进行基坑场地的开挖施工，其施工人员务必保护其人工开挖的质量，从而确认其桩的断裂高度的质量，随后根据现场试挖的情况进行人工开挖的预留，从而确认桩的断裂部位的高度。