移动式升降机在使用过程中有客户反映会自然下降
1、油管封闭性不好,出现漏油现象,导致压力下降,升降机自然下降,建议仔细检测油管是否完好无损。
2、油缸内部泄漏,油缸密封性不好,油缸内部泄漏,中鼎提醒大家更换新的密封圈等配件。
3、下降阀门是否有损坏,请仔细检查下降阀门是否有电,保持下降阀日常清理,中鼎提示大家如有损坏及时更换新的液压下降阀门。
4、油管单向阀泄流,解决方法是仔细检查单向阀是否正常,如果不正常建议更换新的单向阀门。
5、检查是否存在超载现象,应立刻将载重回归到正常载荷内。
关于升降机的使用保养技巧已经在以往的文章中讲解过,今天的讲解有所不同,着重的细分到了泵站、阀门及液压油的选择。
从泵站的方面来考虑,考虑到升降机工作状况的不同情况,有时需要:大流量,低压力;有时又需要小流量,高压力。当系统压力降低时,流量比较大,能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小,能满足升降机执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求,又能使功率的消耗比较合理。
常见的升降机调速回路主要有:节流调速回路,容积调速回路,容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大,低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失,也无节流损失,,但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求,可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路,并使节流阀两端的压力差尽量小。
升降机液压油流经各类液压阀时不可避兔的存在著压力损失和流量损失,这-部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。升降机流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其稳定流量能满足使用要求,压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下,尽量取较低的压力。
移动升降机装置的平衡配重提高安全性
移动升降机装置的平衡重在货笼下落时确实增加了一些阻力,这种阻力是钢丝绳(包括钢丝、绳芯和润滑脂)与天轮架之间的摩擦力,以及天轮与配重轨道的摩擦力之和,这两个阻力之和在数值上非常小,即使加上货笼运行轮系与导轨架之间的摩擦力,这4个阻力的总和并不能改变货笼的加速下降。
移动升降机有任何问题都要及时向管理人员或生产厂家反映,不得私自检修,这样不仅容易造成设备损坏,而且容易触电,引发安全事故。吊运车这是在大惯量移动升降机的装配中,车底部件、电气设备等部件十分不便,也使液压移动升降机的应用场合受到限制。
升降平台结构件的检验是对升降设备金属结构部件的支腿、转台、底架、臂杆等结构及焊缝有无直接变形、裂纹、脱焊等现象,销轴的连接和螺栓是否有损伤和松动。
因此,对配重能降低吊车笼在事故中落下速度的说法没有依据。在比萨斜塔上进行的重球实验早已证实,不同重量的物体会以同样的速度下降,其重量只能相互抵消(因为作用相反而互相消除),但并不能提高移动升降机的安全性。