在东风商用车技术中心内，有专门为东风天锦L4自动驾驶自卸车所建造的模拟工作环境，这个场景内不仅模拟了普通矿山与井下的状况，还设置了一些蛇形弯，大角度倒库的高难度场景。根据场景调试与改进后，东风天锦L4级别自动驾驶自卸车的监测误差可达到5cm，并且在蛇形弯、直角弯等路况下也可以做到的通过率，可直接用于实况运输。小工地由于场地限制只能使用灵活的小型车辆，依照当前运输业的市场行情来看，4X2的小自卸车已经成为乡村基建的主力军。
东风天锦单桥自卸，大致有160、180、220、240马力四种车型，大箱主要有4.5米、5米、5.2米、5.4米这四种类型，栏板高度在0.8米，可以加装0.4米高的副栏板，总体容积算下来有15立方米。驾驶室整体外观和谐圆润，一贯的中庸风格，发动机采用玉柴7.5升6缸柴油机，扭矩900牛米。变速箱采用法士特10档箱，有两个倒挡，铁质油箱容量为400升。整车长度8.025米，轴距4.5米，额定载重8吨，实际载重15方砂石没有问题。
整个传动系统的后一环，实拍车使用的是9吨级的416型号后桥，速比为3.91。全车采用鼓式制动结构，并且为了保证车辆的高承载性能，前后桥皆是采用了多片簧悬架。
在匹配275/80R22.5型号的轮胎前提下，当发动机处于1100-1400转经济区间时，整车时速为72-92km/h，大马力+小速比的动力链匹配，不仅经济时速高，同时能够拥有不错的动力性能，使得整车非常适合漫游的绿通运输，即便是山区高速也不怕了。
东风天锦160马力，中型自卸车动力区间开始下探，抢占更多小型自卸车市场。整体车身魁梧有力，车身左侧防护栏杆内部有预留空间，方便卡友改装。铝合金油箱比较轻便耐用，不易锈蚀，但是油箱尺寸偏小，恐怕要多跑几趟加油站啦。车身右侧防护栏也预留有一定改装空间。采用R20轮胎，两组钢板弹簧，承载力很强，边减桥能有改装选项就好啦，自卸车还是轮边减速桥实在，窝车的时候，加满油门嗷嗷就上来了。
