双电磁离合器刹车器组合体（附皮带轮）由两个TJ-A型电磁离合器与一个TJ-B型电磁刹车器组成的集成体。两个电磁离合器装置在左右两端，电磁制动器装置在外壳内部，三者连成一体。离合器的转子被电磁制动器则固定在出力轴上，从而使用双侧的离合器轴承凸轮被解镶在出力轴上。当右侧的电磁离合器电流通过时，离合器轴承凸轮带动出力轴，不通电的时候，轴承凸轮与出力轴处于分离状态，刹车器通电时出力轴停止动作。当左侧电磁离合器接通电流时，那么左侧的轴承凸轮带动出力轴，切断电流时，左侧的电磁离合器凸轮会与出力轴处于切离状态。通过以上的工作原理可以看出，此型双电磁离合刹车组适用于二段变速定位停止、高频率正逆转、动力分配准确定位的传动组合。双电磁离合器刹车组合体广泛应用于电线电缆机械设备行业居多。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损。
电磁制动器应用事项
①电磁粉末制动器:激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,电磁制动器形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态，制动作用解除。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损。它便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。电磁制动器的功能及用途电磁制动器靠线圈的通断电来控制制动器的接合与分离,干式单片电磁制动器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，制动器处于接合状态，使负载及机器保持制动即定位刹车。
②电磁涡流制动器:激磁线圈通电时形成磁场。电磁制动器制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固耐用、维修方便、调速范围大;但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。二、湿度和水滴：电磁制动器及电磁离合器的摩擦面若有水滴附着，在其完全干燥前会有摩擦力低下的现象发生，而且水分是导致本品锈蚀的主要原因，请予以充分注意。
干式电磁刹车器的工作条件
干式电磁刹车器还可以细分为干式单片电磁刹车器、干式多片电磁刹车器等等，广泛适用于印刷、机床、轻工、包装、纺织，起到高频动作机械的传动系统中分离后的制动、保持制动、高频度运转、定位、缓冲起动等作用。电磁离合刹车器组全称为电磁离合器刹车器组合体，主要由一个TJ-A型电磁离合器与一个TJ-B2型电磁制动器组合的集成组体。干式电磁刹车器有自己的工作条件，具体如下：
1、一般情况下周围空气温度-5℃-40℃，相对湿度不大于85%。
2、摩擦副之间不能有油污和灰尘。
3、干式电磁刹车器线圈供电电压波动不超过+5%和-15%的额定电压值；
4、周围介质中无危险且无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
5、在干式条件下工作。
如何安装电磁刹车器
电磁刹车器是现代化工业中一款重要的自动化元件，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。那么电磁刹车器该如何安装呢？
1、在使用装置时，能够先进行检查，确定没有任何的问题之后，再进行使用，可以避免诸多问题的发生。
2、电磁刹车器装置于要制动的轴上，由于通常情况下都是对轴进行制动的，所以如何有效地装置到轴上是选型的重点。
3、亦可直接装置于旋转体上，对于未固定到轴上的惯性体，即使对轴进行制动也无法使其停止，因此要直接装置于旋转体上。
