8分钟前 下城共享充电宝免费安装服务为先「多图」[智徳贸易929824d]内容：

共享充电宝租赁价格在一定程度上受到所在地点的影响：景区的收费一般比普通充电宝点位要高出2-4元。小电在上海动物园的充电宝点位每小时租赁价格达到8元/时，是我们统计数据中的价格。

即便许多点位仍然保持在3元、4元/时的价格，但充电宝企业“涨价”的形象已经深入人心，甚至被冠名为新一代的消费“刺客”。

虽然共享充电宝在一定程度上被判定为作刚需，且在实际消费行为上，消费者对充电宝租赁价格这样的涨幅，敏感度并不高；但再强的定价能力，也遭不住没有尽头的持续涨价。

共享经济的实践方式

共享经济本质上是平台模式的一种（互联网平台模式？本质上只是换皮中介罢了），用户花钱购买的不是商品的所有权，而是商品的使用权。仔细分析就会发现，这其实是“租赁”概念经过互联网包装的产物。共享平台一方面掌握着共享商品，一方面掌握着用户资源，只要不断地刺激用户消费就能给平台带来源源不断的现金流。

在共享充电宝刚开始出现在市场的时候，为了给客户提供方便，很多商家是可以免费投放的，那时处于行业推广期，大部分共享充电宝在使用前半小时都是免费的，或者0.5元一小时等各种优惠福利。但随着行业的高速发展以及使用的频率越来越高，活跃用户数持续增长，品牌方获得了可观的收益，引入了更多的投资者入场。形成了一定的竞争。既然有竞争，那必然会抢占商家。各种类型的商家，纷纷接到了品牌方的橄榄枝，商家变成共享充电宝争夺的战场