电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却装置等组成。电机的转子采用压配方法与主轴做成一体，主轴则由前后轴承支承。（2）每次对电主轴更换刀具时，操作员必须要将压帽卡头拧下，电主轴不能使用直接插拔刀具的方法换刀。电机的定子通过冷却套安装于主轴单元的壳体中。主轴的变速由主轴驱动模块控制，而主轴单元内的温升由冷却装置限制。在主轴的后端装有测速、测角位移传感器，前端的内锥孔和端面用于安装刀具。
电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置。润滑：电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑。矢量控制驱动器在刚启动时具有很大的转矩值，加之电主轴本身结构简单，惯性很小，故启动加速度大，可以实现启动后瞬时达到允许极限速度。每隔一定的时间间隔注一次油，并且通过定量阀，控制每次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。油量控制很重要，太少，起不到润滑作用；太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。 冷却装置：为了尽快给高速运行的电主轴散热，通常对电主轴的外壁通以循环冷却剂，冷却装置的作用是保持电主轴的温度。
电主轴现在在我们的生活中发展的如火如荼，高速电主轴是我们电主轴中的一个大的分类，那么关于高速电主轴的结构知识捏们了解多少呢？
高速主轴单元主要有高速电主轴，气动主轴和水动主轴。其中高速电 主轴为常见，高速电主轴单元是高速加工机场中关键的部件之一。
目前大多数电主轴结构都是把加工主轴与电机转轴做成一体，以实 现零传动。