在激烈的竞争中，丰田重新引入了古老的铭牌。第12代卡罗拉（Carrolla）展现出更具运动感的轮廓，非常符合他们对生产令人兴奋的汽车的承诺。令人兴奋……我不太确定，但是与以前的车型相比，新款丰田紧凑型轿车是一个显着的改进。

短短十年前，紧凑型轿车仍然是国王。但是，随着SUV的普及以及许多新的（且负担得起的）替代品的普及，对于丰田卡罗拉，马自达3轿车和本田思域这样的车型来说，要获得中产阶级客户份额是一个挑战。日产没有新的轿车展示，三菱蓝瑟（Mitsubishi Lancer）安静地退出。

新款Corolla Altis更具动感，在其前保险杠设计中引入了一些雷克萨斯。字符线从前端开始只是一个提示，而在侧面金属板上的凸出部分逐渐增加，并且在视觉上巧妙地抬起其后腰。平坦的车顶线条使紧凑型轿车的车身显得低矮而时尚。尾灯和行李箱盖的造型还带有86的暗示。

丰田已努力在卡罗拉的仪表板上添加更多柔软的塑料。但是，您仍然会遇到一些坚硬的表面，感觉有些便宜。尽管没有可编程的记忆预设，但Elegance车型配备了驾驶员侧电动座椅。方向盘根据前倾角和后仰角进行调整，发现理想的驾驶员位置就像馅饼一样容易。总体人体工程学非常好，开关和按钮感觉很耐用。

丰田选择了这一轮让信息娱乐屏幕位于仪表板上，而不是安装在仪表板上，以便于阅读。以今天的标准来看，7英寸触摸屏虽然很小，但是做得很好。该系统具有蓝牙连接性和T-link，这是他们的移动设备镜像固件。虽然该系统可能并不完美，但这是一个很好的功能。6.4英寸的仪表显示屏和模拟表盘两侧也很新。

轴距为2,700mm，后排的腿部空间足够让普通身高的成年人使用。虽然有足够的净空，但较低的车顶线确实将其减少了一点。

超过450升的货舱空间，平坦的行李箱地板和足够低的行李箱唇部，使得将装备整理和装载到紧凑型轿车中变得轻而易举。后排座椅以40:60的方式折叠，但是后排座椅确实留有边沿，这减小了行李箱和内部之间的实际开孔尺寸。值得庆幸的是，丰田汽车对后备箱垫更加关注。这一个保持在原位，前一个仅需轻触即可轻松滑动。对于那些喜欢额外增加安心驾驶体验的人来说，最大的收获就是全尺寸的备胎，配有匹配的合金轮毂。

1.6升直列四缸发动机，采用丰田汽车着名的Dual VVT-i技术，为Corolla Altis提供动力，可产生129bhp和159Nm的功率。驱动器通过CVT变速箱提供给前轮。交付是线性且顺畅的，如果您不做准备，则发动机将以安静的方式运行。转速超过3500rpm时，四缸发动机确实很响亮，而CVT为发动机旋转提供了空间。但是，它们的变速箱性能有了一些显着改善，根据您驾驶汽车的辛苦程度，虚拟档位的改变（不必要的）的凹痕更少甚至不存在。制造商的综合油耗数据列为15.6公里/升，而我们的油耗则低得多，为12.5公里/升。

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尽管当今市场上有更多选择，但如果我们不愿意花额外的钱或在乘客方面做出妥协，卡罗拉Altis可能是我们需要的精简型紧凑型轿车。

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