今年10月8日，欧洲东部的黑海上又发生了一件让世人惊讶的事件，横跨刻赤海峡的克里米亚大桥（也称刻赤大桥）被炸，紧邻的铁路上一列火车多节油罐车厢起火，俄乌局势矛盾进一步加深，但桥是如何被炸的，目前还是一个谜团。
克里米亚跨海大桥是连接克里米亚半岛与俄罗斯本土的一座大桥，交通运输作用非常重要，被认为是俄罗斯成立以来最大的工程，建成于2019年，耗费近40亿美元，度量俄罗斯的经济情况，说它是倾举国之力修建的这一座大桥也不为过。没想到使用才三年时间就被炸了。
这座大桥是如何被炸的呢？细心的朋友可能都知道了爆炸源来自一辆大卡车，但是自俄乌战端开启以来，这座大桥的通行是受管制的，也就是说每一辆经过这座大桥的车辆都会被检查，爆炸的卡车经过大桥之前也在关卡被检查过，已确定在克里米亚大桥上发生爆炸的卡车车主的身份为克拉斯诺亚尔斯克边疆区居民，检测时的视频已经放出，检查人员发现车辆证件合法，车厢中货物也并没有危险品，更不可能有易辨认的爆炸物，可以说并没有什么异常状况，所以给予了放行，那么为什么卡车到达桥中间的时候突然就爆炸了呢？
可能很多朋友都还记得两年前的黎巴嫩贝鲁特港口爆炸的事情，2020年8月4日下午黎巴嫩首都贝鲁特港口区突然发生巨大爆炸，整个港口的重要设施几乎被夷为平地，事故造成190余人死亡，事后调查发现爆炸物原来是贝鲁特港口12号仓库里的2750吨硝酸铵，这种本来是被用作肥料的东西因为保管不善发生了爆炸，就爆炸能量而言，1吨硝酸铵爆炸相当于0.53吨TNT炸药的爆炸能量，2750吨硝酸铵的爆炸威力相当于1457吨TNT炸药的爆炸当量，威力是相当骇人的。
我国天津港2015年8月12日的硝酸铵爆炸事件规模和原因与之类似。
克里米亚大桥被炸后就有人推测爆炸物很可能就是硝酸铵，因为这种东西可以制造化肥，所以一般被认为普通的化工产品，上路很少会被禁运，上桥前经过关卡检查是可以被检查人员放行的，这也应该也是先前就打算好了的。
爆炸的车辆是一辆很长的厢式卡车，预估其中运载了10吨以上的硝酸铵，爆炸威力或相当于5.3吨以上的TNT炸药爆炸当量，将一座桥梁炸塌是没有问题的，画面显示克里米亚大桥的一侧的确被炸断了，有桥面掉到了海里，不过克里米亚大桥已于9日通车，被炸弹的桥面上安装了可以通行的金属桥面，使得大桥可以恢复正常使用。
可以用作肥料的硝酸铵为什么会爆炸呢？硝酸铵的化学式是NH₄NO₃，一般情况下它是不会炸的，但是其如果出现高温、高压、遇到氧化还原剂、或者遭遇电火花的情况下。就会出现爆炸的情况，所以它也是一种钝感炸药，有人推测这次克里米亚大桥被炸很可能是事先车辆里被放置了引爆物，在车辆行驶到克里米亚大桥中间时引爆，制造了这起震惊世界的炸桥事件。
参考资料：
《澎湃新闻》10月9日文章《克里米亚大桥爆炸：迷雾、阴云，也许还有精巧的算计》
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