现如今汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，而现在我们在路上所看到的汽车，其背后的品牌以及创始人通常都有许多跌宕起伏的故事。今天我们就要来聊一下雪佛兰的联合创始人路易斯·雪佛兰当年那不为人知的故事，这个故事并不太振奋人心，反而十分悲惨。

雪佛兰的故事是从一个喜欢追求速度与激情的一名机械师开始的，雪佛兰先生当年驰骋在赛道上，向世人证实了自己的雄厚实力，并且慢慢将名气打了出来。

然而就在他风头正盛的时候，却突然做出了一个令众人都意想不到的决定：退出自己联合创办的公司。也是从这个决定开始，这位来自瑞士的赛车手雪佛兰的生活便被失败与绝望包围。之后他也只能委身在雪佛兰底特律的一家工厂里做一个最普通的机械师。

大家可以设想一下，你名下的公司一天天壮大，日进斗金，而你作为创始人连最基本的温饱都成问题，这是多么可悲可叹。

相信大家对于雪佛兰先生所经历的事都感到无比疑惑，这样一个没有任何背景的来自瑞士的自行车修理工，是怎样建立起一个汽车帝国的，而他又是经历了什么才决定从自己亲手打造的公司里退出的，接下来我们就来一探究竟。

1878年的12月月底，瑞士西北部的制表中心拉绍德封有一个婴孩诞生了,这个孩子就是路易斯·雪佛兰。

雪佛兰的家庭成员很多，足足有9个人，而他在家中的孩子中排名第二。他的家庭并不富裕，父亲从事制表行业，而年少的他自幼就知道帮助父亲干活，减轻家里的负担。他们的家庭一直以来都在为钱的问题发愁，于是几年之后父母决定带着几个孩子一同移居到法国。

这个家庭移民之后，生活并没有带来什么好转，而年纪尚小的路易斯，早早便不得已辍学，在一家自行车店铺里做小工挣钱。路易斯非常聪明，又肯干活，没用多长时间，他就学会了如何修理自行车和小型的马车，并且在之后还设计出了一辆自行车，并且带领着这辆自行车参加了当地的一场比赛。

雪佛兰对这项运动非常拿手，并且经常和自己的自行车一起获得比赛的冠军。之后他又设计了另外一辆性能更好的自行车，并且将自行车命名为“角斗士”。随着雪佛兰的崭露头角，他也被达拉克汽车制造厂的一位领导注意到了，此人鼓励雪弗兰加入公司，他没有多想便同意了。

进入公司后的路易斯·雪佛兰很快就又掌握了内燃机和四冲程发动机的一系列原理，并且通过工作攒下了一定的积蓄，准备带着这笔钱前往美国实现自己的梦想。

1901年，此时的他在纽约的一家工程车间里工作，之后又搬到了法国汽车制造商迪昂-鲍顿的布鲁克林分部。 1905年，他开始为菲亚特工作，并且取得了较大成就，作为菲亚队车队的一名成员，曾经的工作经历能够使他更好地理解发动机原理，对汽车的熟悉也帮助他成为了一名优秀的赛车手。

路易斯·雪佛兰的赛车成绩也相当耀眼，在各项赛事中频频获得冠军，甚至还曾打破过世界纪录，之后更是登上了《纽约时报》的头版页面。并且在之后结识了别克创始人威廉·杜兰特，之后两人成为了同事兼好友。

之后的日子里，雪佛兰一边在别克工作学习相关知识，一边参加各大赛事，他在机械车间里甚至研制出了顶置气门6缸发动机。此时的他在美国汽车行业已经属于名人，在人们的印象中，这就是一个几乎可以称之为神的赛车手。

1911年，雪佛兰与威廉·杜兰特等几人共同创办了雪佛兰汽车公司。起初他们的分工十分明确，雪佛兰负责技术，杜兰特负责营销，不到一年，他们便制造出了经典六型，车子搭载了4.8升直列6缸发动机，最高时速可以达到65公里每小时，但是当时车子的售价足足有2250美元。

由于售价太高，销售额十分惨淡，杜兰特想要转型生产售卖低价汽车来增加市场份额，而雪佛兰不同意，两人也因此产生了分歧。

日后杜兰特的一个行为彻底激怒了雪佛兰，这也促使他做出了一个错误的决定，杜兰特斯重组了公司，雪佛兰则一气之下将自己在公司的股份全部卖给了杜兰特。

脱离出雪佛兰公司后的路易斯也曾自己成立新的公司，但是在之后的日子里，由于经济萧条和家人的去世，给他造成了重大打击，到最后失业破产。

而此时的雪佛兰公司已经日渐壮大，销量甚至超过了福特。年事已高的路易斯没办法，只好又回到了底特律的雪佛兰工厂，从事起了基础的装配工作，并且在1941年的夏天因病去世，生命潦草收场。

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