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2022年11月14日，本田举行了以“Come Ride With Us”为主题的二轮新品线上发布会，正式发布两款备受全球车迷关注的高光Scrambler车型：CL500以及CL300。在刚刚结束的米兰车展上，CL500首次在全球高光亮相，而且最关键的一点是，CL500成为了本田首次全球发布后第一时间在国内发布的车型。

相较于CM500，CL500虽然沿用了前者的部分设定，但本田还是为其赋予了一个“全新”的定义：Scrambler，这一点从车身细节上我们可以看到，正是由于Scrambler风格的加入，让CL500在外观上更容易俘获年轻消费者的心，而此次同时发布的CL300也是同样的路数。

作为成熟骑士的型格代表，CL500秉承Honda CL系列的设计理念，外观简约纯粹而不失质感，清晰宣示着骑士坚韧的个性。无论是城市还是旷野，都能够让骑士脱颖而出，并成为一种独特格调的表达形式。

在动力方面，CL500搭载了本田先进成熟的水冷471cc双缸动力平台以及通过优化改良后的排气系统，使该车的扭矩输出从低转速到高转速都足够强劲且不失平顺，是成熟高阶玩家的不二之选。

另外，上翘的排气管、未加装饰的裸露车架、交汇纵横的深沟花纹轮胎，足够原始、足够硬朗，而全车LED灯具、复古仪表、造型精致的油箱，一如既往地传承了本田的现代质感，并充分把骑士独特的品位和个性彰显出来。 值得一提的是，CL500有多种时尚高级的配件，可以让骑士定制有专属感的CL500，从而打造成熟的骑士格调，独具一格的生活态度。

相较于CL500的强劲成熟，CL300则更为轻快灵动，不管是在城市道路，碎石路面还是阳光沙滩，都能给骑士带来定义由我的年轻活力。

在外观方面，CL300同样彰显着浓烈的攀爬造型风格，没有多余的装饰，吸睛之余更具张力动感。其中，象征“CL”的高位消声器呈现流畅的线条，让整车更轻快利落。而全车LED灯具、复古圆形仪表、12L攀爬风格油箱等，每一处的设计都散发SIMPLE RAW TOUGH的攀爬基因。

CL300搭载的是轻量紧凑且操作轻快的286cc水冷DOHC4气门单缸发动机，搭配攀爬车专属PGM-FI设定，配以辅助滑动离合器，低扭提速舒畅有力，高速巡航稳定舒心。标配的ABS能实现高制动的控制性，给骑士提供更充足的安全保障。

另外，165mm最小离地间隙，790mm座高以及平坦的鞍座设计，兼顾了舒适和双脚着地性。前19英寸后17英寸的轮毂搭配深槽子午线轮胎，在强化攀爬风格的同时，也给骑士带来充实的安心感，即使是初次尝试攀爬车的萌新骑士也可以自信驾驭。

希望为骑士提供更广阔的打造自我风格的乐趣，CL300也会提供本田选装配件，在符合交通法规要求的前提下，为骑士们提供进一步的独特型格，诠释攀爬态度。

编辑点评：

根据官方宣传，CL500和CL300可能会在明年第一季度正式上市，而且CL500也依然会划归Honda Dream Wing下以进口方式引进，而CL300交给Honda Wing以国产方式生产，价格方面也会更具优势。作为本田中量级的首个Scrambler车型，CL系列不仅有其历史底蕴，也有符合当下消费者需求的亮点设计，通过优秀的300单缸与500双缸的通用平台，让CL再度焕发新生。

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